13日，一批來自坦桑尼亞的80標箱、重達2038噸的進口銅精礦運抵廈門海滄口岸，卸船后由海滄海關完成箱表放射性監測及轉場審批手續后，迅速集結于廈門國際物流港，隨即編組成鐵路專列，順利運抵龍巖上杭蛟洋鐵路海關監管場所進行目的地檢驗。這標志著我省首票采用“口岸+目的地”聯合檢驗監管模式的進口銅精礦“一單到底”海鐵聯運業務落地。

　　傳統海鐵聯運模式下，進口企業需分別辦理海運、鐵路運輸手續，開具多張貨運單據，單證交接環節多，導致物流成本偏高、效率受限。為破解這一難題，廈門海關指導龍巖海關、海滄海關聯合龍巖市商務部門，組建跨區域、跨部門工作專班，指導企業實踐“轉場檢驗+一單到底”模式，即在口岸完成風險篩查后，允許貨物直接轉場至目的地實施檢驗，確保貨物抵港后“即卸、即轉、即驗”；同時，創新利用中遠海運集裝箱運輸有限公司的提單交貨條款，實現“一次委托、一次結算、一份提單”的全程運輸服務，將海關全程監管與海鐵聯運“一單到底”高效銜接。新模式顯著提升了物流效率，進口貨物到場運輸時間由4天壓縮至2天，據測算可為企業節省物流等綜合成本約20%。

　　“海關創新的高效監管模式，有效簡化了國內段運輸手續，降低了我們的運營成本。未來我們將依托廈門至龍巖這條便捷高效的海鐵聯運通道，加大進口規模。”進口企業紫金國際貿易有限公司關務負責人丘毅玉表示。

　　“此次改革落地是龍巖海關與東渡海關、海滄海關等省內主要口岸海關加強山海協作，建立健全工作聯動機制的重要成果。下一步，我們將持續深化協同聯動，不斷探索優化海鐵多式聯運監管模式。”龍巖海關關長杜中文說。（記者 徐士媛 通訊員 林雄興 賴錦琪）